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Le 09-06-2009LE MYSTERE DU VOL AF 447
Sous le titre : " Quelle foudre a frappé le vol AF 447 " Valeurs Actuelle nø 3784 de Juin 2009 fait preuve d\'une intuition dont l\'orientation ne manque pas de pertinence, même s\'il faut espérer, que les terribles suggestions de cette question apparemment banale ne sont qu\'égarements des imaginations.
L\'article page 9 qui ne porte pas de signature, nous renvoie sans le dire, à des expériences faites un peu partout dans le monde par les scientifiques et les militaires, en Russie, et au Pentagone notamment. Ces recherches dans certains pays déjà très abouties, permettent de maîtriser les effets de l\'impulsion électromagnétique (IEM) consistant en fait à domestiquer la foudre.
Par des explosions nucléaires à haute altitude, il serait possible de détruire sur de vastes étendues terrestres, les circuits électroniques et électriques. Paralysant ainsi une part importante et essentielle des activités économiques et sociales d\'un pays ou d\'une région sans s\'en prendre, du moins directement, aux êtres vivants. On les touche néanmoins indirectement par les conséquences d\'une interruption de la distribution d\'énergie et la destruction des moyens de communication ou, de fonctionnement...
On imagine aisément combien redoutable, pour une société informatisée et des armées utilisant largement des équipements relevant de l\'électronique cette maîtrise peut s\'avérer.
Selon le général Pierre Marie Gallois, une explosion nucléaire de deux (2) mégatonnes à 400 km d\'altitude en mer du Nord, étendrait sur toute l\'Europe de l\'ouest un champ magnétique atteignant 50.000 volts, capable de stopper le fonctionnement des ordinateurs, téléphones, radios, radars etc... et mettrait à mal les réseaux électriques
L\'article non signé de Valeurs Actuelles précise que pour les ingénieurs et les pilotes interrogés le mot "foudroyé" ne correspond nullement à la logique et à l\'expérience qui est la leur. Pour les premiers, leurs avions sont conçus pour traverser les orages et les turbulences les plus violents ; pour les seconds, ils rappellent qu\'ils ont reçu la foudre des dizaines de fois sur leurs avions sans subir d\'avarie.
Il a donc fallu un évènement, ou une série d\'évènements exceptionnels et formidables pour faire sauter d\'un seul coup l\'électricité de l\'avion.
L\'appareil était récent, ( 2005 ), il avait été l\'objet d\'une révision complète en Avril 2009, son pilote était très expérimenté ( 11000 heures de vol ) Il était par conséquent capable d\'affronter cette zone ou de s\'en détourner. Si cette avion a disparu c\'est qu\'une foudre d\'un type inconnu et d\'une puissance gigantesque l\'a frappé précise l\'auteur de cet article.
Il semble que le seul renvoi à des phénomènes naturels, en l\'état actuel des connaissances ne soit nullement en mesure d\'apporter une hypothèse vraisemblable, pas plus que les détecteurs de vitesse.
La plus ignoble des issues serait et ce ne serait pas la première fois, que la vérité pour toutes sortes de raisons, ne surgisse jamais du mystère de cet horrible drame ou soit tout simplement dénaturée, ce qui revient au même !
La question se pose par conséquent bien de savoir "QUELLE FOUDRE " - Si foudre il y a eu - A FRAPPE LE VOL AF 744 ?
Jacques Destere
Club des Euroréalistes